Дизельне паливо за своєю природою досить брудне, тому має сенс вважати, що паливний фільтр є одним із найважливіших фільтрів у будь-якому дизельному паливі. Зазвичай їх потрібно міняти щоразу Від 10 000 до 15 000 миль тоді як сучасний бензиновий паливний фільтр може проїхати 100 тисяч миль, перш ніж знадобиться заміна – якщо вона взагалі потрібна. 17 серпня 2020 р.
Рекомендований графік технічного обслуговування Інші, потрібно везти його в дизельну майстерню кожні 5000 миль. Для більшості дизельних вантажівок рекомендується замінити паливний фільтр кожні 10 000-25 000 миль залежно від того, як ви керуєте автомобілем, як часто їздите на роботу та на роботу та який це тип автомобіля.
Деякі з найпростіших симптомів забруднення дизельного паливного фільтра:
- Низька продуктивність двигуна. Може статися зменшення витрат бензину. …
- Труднощі запуску. Засмічена або частково засмічена паливна система ускладнить або унеможливить запуск. …
- Незвичайні звуки. …
- Хитка їзда на низькій швидкості. …
- Жорсткий холостий хід.
ЯК ВИ ЗНАЄТЕ, ЧИ ВИ ЇДЕТЕ ІЗ ЗАСМІТЕННЯМ ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРА?
- Вам важко заводити машину. Якщо проблема полягає в паливному фільтрі, і він не буде замінений найближчим часом, ви можете виявити, що ваш автомобіль взагалі не заводиться.
- Пропуск запалювання або грубий холостий хід. …
- Глухнення транспортного засобу. …
- Несправність компонентів паливної системи. …
- Гучні звуки від паливного насоса.
Що трапиться, якщо я відкладу заміну? Якщо фільтр вашого дизельного палива засмічений, це може призвести до низька паливна ефективність, хиткий холостий хід, важкий запуск і звуки, що вказують на те, що ваш автомобіль може заглохнути оскільки паливні форсунки вашого двигуна можуть не отримувати достатньо палива.
Зазвичай необхідно проводити технічне обслуговування дизельного паливного фільтра легкового або легкого комерційного автомобіля кожні 15 000-30 000 км (10-20 000 миль) або принаймні один раз на рік. У будь-якому випадку рекомендується дотримуватися вказівок виробника автомобіля.