Accord EX і EX-L можуть оснащуватися 3,5-літровим V6 добре для 271 к.с. і 254 фунт-фут крутного моменту (251 для купе з ручним керуванням). П'ятиступінчаста автоматична коробка передач є стандартною для обох типів кузова, купе отримує перемикачі передач; купе також може оснащуватися шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Двигун і трансмісія Перлиною модельного ряду Honda Accord Sedan 2012 року з трьома двигунами є його 3,5-літровий V6 оснащений оновленою версією технології Honda Variable Cylinder Management (VCM), яка економить паливо, дозволяючи двигуну працювати на шести, чотирьох або трьох циліндрах, залежно від попиту.
Двигуни V6 були доступні в Accord від кінець 1980-х – початок 2010-х. J-серія, представлена в 1996 році, представляє значну еволюцію в дизайні V6, оптимізовану для поперечного монтажу та застосовуючи передові технології, такі як VTEC і VCM.
Абсолютно новий 2,4-літровий 4-циліндровий У цьому двигуні Honda вперше застосувала безпосереднє вприскування в Північній Америці та поєднувалася з першою безступінчатою трансмісією Accord (CVT). 3,5-літровий V6 мав переглянуті функції VTEC® і VCM®.
Седан Accord 2012 року оснащений двома різними двигунами. Базові седани LX і SE отримують 177-сильну потужність рядний чотирициліндровий, тоді як комплектації EX і EX-L отримають більш потужну 190-сильну версію того ж двигуна. Перехід до додаткового двигуна V6 у комплектаціях EX та EX-L забезпечує 271 кінську силу на передні колеса.
Власник повідомив про проблеми
- Гальма. Передчасний знос колодок/ротора, пульсація або вібрація, антиблокувальна система, стоянкове гальмо, головний циліндр, супорти, скрип, несправність гальм, рекуперативне гальмування. …
- Кліматична система. …
- Вихлоп. …
- Шуми та витоки. …
- Трансмісія Майор. …
- Рульове управління та підвіска. …
- Електричні аксесуари. …
- Обладнання кузова.