Для ремонту гальмівної системи часто використовуються мідні гальмівні магістралі. Перевагою міді є те, що вона проста в обробці і дуже стійка до окислення.

Для ремонту гальмівної магістралі ми рекомендуємо: мідні або Cunifer (мідь/нікель) труби використовувати. Навіть якщо під автомобілем є сталева труба, можна використовувати мідні або хвойні труби;

Чому Goodridge сталеві гальмівні магістралі? Оригінальні гальмівні лінії вашого мотоцикла розширюються під час гальмування, внаслідок чого ви втрачаєте тиск і гальмо стає «губчастим». Сталеві гальмівні лінії Goodridge не розширюються під час гальмування, тому ви не втрачаєте тиск і можете гальмувати потужніше.

Гальмівна магістраль Cunifer складається з міді, нікелю та заліза і тому є міцнішим за сталеві та мідні гальмівні магістралі. Сплав міді та нікелю забезпечує більшу міцність і є набагато жорсткішим, ніж мідна гальмівна магістраль. Гальмівні магістралі Copper і Cunifer можуть взаємозамінно використовуватися в гальмівній системі.

У системах гальмівних магістралей є приблизно 2 загальні параметри, перш за все Труби Ø 4,75 мм (3/16”).. Ці лінії найчастіше використовуються в гальмівній системі. Крім того, Ø 5,00 мм – це розмір, який зустрічається регулярно.

Існує чотири основних типи придатних, безпечних і схвалених DOT для використання в якості гальмівних ліній: м'яка сталь, сталь з покриттям, легована сталь і нержавіюча сталь . Трубки з м’якої сталі є вибором початкового рівня, і це тип трубок, який встановлюють багато виробників транспортних засобів.

Як виготовляються гальмівні магістралі: металеві гальмівні магістралі зараз зазвичай виготовляються з a мідно-нікелевий сплав, матеріал, більш стійкий до корозії.Раніше це були двостінні труби з низьковуглецевої сталі, виготовлені шляхом прокатки плакованої міддю сталевої смуги до 720 градусів і міцної пайки.