Коли мова заходить про будь-який крок у цьому процесі, Лінійне розточування, мабуть, найважливіший крок у всьому процесі розробки креслення блоку двигуна.
Менший об’єм циліндра означає меншу витрату палива та виробляється менше енергії. Це можна зробити шляхом розточування та/або погладжування блоку двигуна. На самому базовому рівні отвір – це ширина циліндра, а хід – це те, наскільки поршень може рухатися вгору та вниз у циліндрі.
Більший діаметр циліндра з меншим ходом також дозволяє двигуну розвивати більші оберти, що створює більше кінських сил. І навпаки, довгий хід, як правило, кращий для економії палива, оскільки зменшує площу поверхні під час згоряння.
Ціноутворення
| Загальна цехова норма праці | $125,00/год |
|---|---|
| Розточування та хонінгування циліндрів | |
| До 4 500 (V8 – 325 доларів США) (6 циліндрів – 243,75 доларів США) (4 циліндрів – 162,50 доларів США) | $40,62/цил |
| Понад 4500 (V8-400 доларів) | $50,00/цил |
| До 4500 Вт/ болти або шпильки з пластиною з крутним моментом (V8-425 доларів США) | $53,12/цил |
Розточування циліндрів двигуна допомагає очистити їх від сміття, яке може накопичитися протягом років використання. Розточування двигуна краще довірити професійним механікам, оскільки невдала робота може призвести до серйозних проблем. Якщо отвір зроблено неправильно, це може призвести до стуку двигуна.
Повторне розточування двигуна необхідне, якщо циліндр: Пошкоджений більше, ніж може усунути хонінгування: Настільки глибокі подряпини, сліди тощо. Для подряпин, як правило, якщо ваш ніготь стискає його, він занадто глибокий. Некруглий або овальний: Це може бути спричинено перегріванням.