Будь ласка, повідомте про це клієнта функціональні шуми вуглецево-керамічної гальмівної системи (писк/сигнал) є відомою характеристикою для цього типу матеріалу, і є лише невеликим компромісом для покращення ефективності гальмування.15 листопада 2018 р.

Причина скрип керамічних гальм полягає в тому, що задня частина гальмівної колодки вібрує проти супорта. … Скрегіт, як правило, є результатом невикористання прокладки гальмівної накладки або недостатнього нанесення мастила проти скрипу на задню частину гальмівної колодки, де колодка торкається супорта.

Досить часто нові ротори або гальмівні колодки скриплять протягом перших кількох днів, перш ніж вони повністю зламаються.. Якщо минуло більше кількох днів, а скрип все ще не припинився, вам слід звернутися до фахівця для огляду гальм.

Для перших кількох використань можна створити абсолютно нові гальмівні колодки надмірна вібрація гальмівних роторів. Ця вібрація є причиною скрипучого звуку. Рішення тут полягає в тому, щоб продовжувати їздити, щоб гальмівні колодки зношувалися після абсолютно нової стадії.

Виконайте 5 помірних або агресивних зупинок від 40 миль/год до 10 миль/год у швидкій послідовності, не даючи гальмам охолонути, і не зупиняйтеся повністю. Якщо ви змушені зупинитися, переключіть передачу на нейтральну передачу або дайте місце попереду, щоб автомобіль міг трохи покотитися, чекаючи на світло.

Більшість гальмує за допомогою регенерації. Це може бути дуже довго. Насправді ви все ще можете мати той самий набір вуглецевих керамічних дисків на автомобілі, коли він досягне кінця свого терміну служби.

Карбон-керамічні диски перевершують карбон-карбонові диски для дорожніх автомобілів оскільки керамічна матриця дозволяє їм створювати тертя при щоденних температурах водіння. Вони також більш стійкі до стирання гальмівних колодок, і їх виробництво дешевше порівняно з карбон-вуглецевими через скорочений час обробки.