Як правило, це тестування можна виконати вимірювання кількості обертів за хвилину (RPM) під навантаженням для оцінки продуктивності стійло

швидкість. Ці дані, порівняні з гідротрансформатором і специфікаціями двигуна, допоможуть діагностувати, чи гідротрансформатор працює належним чином.

У деяких випадках перевірити справність гідротрансформатора можна за допомогою проведення перевірки швидкості зупинки. Випробування включає перемикання транспортного засобу на передачу з натиснутою педаллю гальма, натискання педалі акселератора до підлоги та запис максимальних обертів двигуна (швидкість зупинки) на панелі приладів.

В основному існує три способи виходу з ладу муфти блокування гідротрансформатора: Він може залишатися заблокованим, зупиняючи двигун, коли автомобіль гальмує до зупинки; він ніколи не може заблокуватися, що проявляється збільшенням витрати палива та температури радіатора; або він може зісковзнути під час замикання, дозволяючи швидкості обертання двигуна постійно…

Код P2770: «Ланцюг муфти гідротрансформатора/високий». Цей код спрацьовує через несправність гідротрансформатора, несправність соленоїда гідротрансформатора та проблеми з проводкою. Симптоми включають увімкнення контрольної лампочки двигуна, пропуск передач, застрягання на передачах і млявість автомобіля.

Якщо гідротрансформатор крутного моменту не працює належним чином, гідравлічний тиск, який створює гідротрансформатор, буде непостійним, що призведе до непостійності під час прискорення. Небезпечно керувати автомобілем, коли прискорення ненадійне, і ми рекомендуємо не керувати автомобілем, доки він не буде відремонтований.

Кожна майстерня гідротрансформаторів повинна мати систему візуального огляду, вимірювання та документування гідротрансформатора, коли вона бачить гідротрансформатор вперше.