Моделі GF-BNR34 (R34) Skyline GT-R, GT-R V. Spec і GT-R V. Spec N1 були представлені в січні 1999 року. R34 GT-R був коротшим (від передньої до задньої частини), а передня звис був зменшений у порівнянні з попередником.

Цей автомобіль має V-специфікацію Skyline GT-R 1997 року після незначних змін на початку 1997 року. Встановлено рядний 2,6-літровий 6-циліндровий двигун DOHC з подвійним турбонаддувом (RB26DETT), такий самий, як і стандартний GT-R, але автомобіль виступи є більш чудовими завдяки високопродуктивні гальма та великі колеса.

Ексклюзивне видання: Nissan Skyline GT-R r34 V-spec V-Spec (скорочення від Victory Specification) містить кілька оновлень порівняно зі стандартним R34 GT-R, включаючи більш жорстку підвіску, більші гальма та ряд аеродинамічних покращень, таких як передній спліттер і задній спойлер з вуглецевого волокна.

M-Spec була розкішною версією V-Spec. У нього м’якша підвіска, шкіра, нові кольори кузова і так далі. M-Spec Nur отримав більшу частину двигуна N1, але зберіг ту саму м’яку підвіску та оздоблення.

«V⋅spec» був центр обговорення завдяки кращим ходовим характеристикам, досягнутим ексклюзивними аерозапчастинами, спеціально налаштованим підвіскам і активним LSD, а також стилю, схожому на гоночний автомобіль. V⋅spec II додав у 2000 році карбоновий капот двигуна з каналом *NACA та алюмінієвими педалями, що створювало спартанську атмосферу.

• 1995 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
• 2001 Nissan Skyline GT-R V-Spec II "R-Tune" (R34)
• 2002 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)
• 1993 Nissan Skyline GT-R HKS "Zero-R" (R32)
• 2023 Nissan Skyline GT-R Nismo "J-Tune" (R34)

Загалом було випущено 1003 R34 GT-R Nür(s), 718 були V·Spec II Nürs' і 285 були M·Spec Nürs'. Модель Nür мала вдосконалений RB26DETT на базі гоночного двигуна N1.