Криголами класу «Арктика» Ці кораблі-криголами мають подвійний корпус, зовнішній корпус приблизно Товщина 48 мм в місцях льодоламів і 25 мм в інших місцях. Між внутрішнім і зовнішнім корпусами знаходиться водяний баласт, здатний зміщувати своє місце, щоб допомогти криголаму.

На криголамах класу Polar Берегової охорони США обшивка корпусу 1,75 дюйма (44 мм) товщиною в носовій і кормовій частинах і 1,25 дюйма (32 мм) товщиною в міделі.

Частина корпусу, призначена для розбивання льоду 1,75 дюйма (44 мм) товщиною в носовій і кормовій частинах і 1,25 дюйма (32 мм) товщиною в міделі.

Щоб зламати замерзлу поверхню під високим тиском, потрібен зміцнений сталевий корпус Товщина 48 мм, з поясом з нержавіючої сталі 5-7 мм для захисту від іржі та стирання. Більш складні моделі мають вбудовані системи, які випускають бульбашкові струмені над поверхнею, щоб зменшити опір і тертя.

Крижаний пояс товщиною 12 мм, що проходить 1 метр навколо ватерлінії, забезпечує додатковий захист судна. Решта корпусу зроблена з 10 мм товста сталь, розроблена, щоб витримувати складні умови.

сталь Корпус дуже товстий і виготовлений з сталь які можуть витримувати низькі температури. У той же час, щоб мати можливість маневрувати в крижаній воді, криголами мають похилі борта і форштевень. Для лука потрібне додаткове посилення, оскільки він в основному використовується для розрізання льоду і стикається з ним першим.

Яка товщина корпусу лінкора? Залежить від типу корабля та розташування броні. Наприклад, Yamato: Пояс ватерлінії: 410 мм (16,1 дюйма) Палуба: 200–226,5 мм (7,9–8,9 дюйма) Гарматні вежі: 650 мм (25,6 дюйма) (лицьова сторона) вона може складатися з різних сталевих листів товщиною до 250 мм. Залежить від типу корабля та розташування броні.