Хорошим орієнтиром, якщо вам цікаво, який тип повного приводу у вас є, це, як правило, двигуни з поперечним розташуванням (двигуни з циліндрами, вирівняними «зліва направо») використовують систему Haldex, тоді як блоки з поздовжнім розташуванням (циліндри, вирівняні «вгору та вниз» ”) використовувати систему Torsen.

B6/B7 A4, B6 S4 і 2005.5 B7 S4 мають центральний диференціал Torsen T2. Цей міжосьовий диференціал має наступне: – Розподіл крутного моменту за замовчуванням 50/50 спереду/заду за нормальних умов. – від 67/33 до 33/67 переднього/заднього розподілу крутного моменту залежно від умов.

Haldex використовується Audi у версіях quattro Audi S1, Audi A3, Audi S3 і Audi TT.

Моделі з цією системою quattro включають: A4, A4 allroad, A5, A6, A6 allroad, A7, Q5.

Додатки Torsen Audi Quattro (1987-поточні) Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant. Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000. Audi Coupé quattro.

Зрештою, на рішення впливає те, що водії цінують найбільше: неперевершене зчеплення та продуктивність системи Torsen, що ідеально підходить для тих, хто віддає перевагу динамічному керуванню та керованості, або ефективність та адаптивність системи Haldex, яка підходить для щоденного використання та компактного дизайну автомобіля.