У порівнянні зі звичайним дизелем, водень показує значно менша об'ємна і масова щільність енергії на рівні накопичувальної системи, що суттєво обмежує дальність експлуатації, а також процес заправки автомобіля.13 січня 2024 р.
Незважаючи на численні переваги водневих паливних елементів, все ще є кілька недоліків і проблем, які необхідно вирішити:
- Добування водню. …
- Потрібні інвестиції. …
- Вартість сировини. …
- Регуляторні питання. …
- Загальна вартість. …
- Зберігання водню. …
- Інфраструктура. …
- Сильно горючий.
Водень у великій кількості, і його можна отримати з відновлюваної енергії. Мінуси: це технології космічної ери дорогі. Прийнятний діапазон вимагає бортового накопичувача водню під надзвичайно високим тиском. Мало місць для заправки.
Водень чистіший за нинішні дизельні двигуни, але це відносно неперевірена технологія, яка не така ефективна, як електрична енергія.. І він покладається на викопне паливо – 98 відсотків водню виробляється з викопного палива без контролю викидів CO2.
Чи небезпечні водневі поїзди? Водень є дуже горючим при змішуванні з повітрям, що викликає деякі занепокоєння безпечність палива. Однак, оскільки водень легший за повітря, паливо швидше вилилося б в атмосферу, а не спалахнуло б, якщо резервуар для зберігання буде пробитий.
Однією з основних перешкод у транспортуванні водню є нормативна складність. Юрисдикція над водневими трубопроводами розподілена між федеральними та державними агентствами, що ускладнює розміщення, безпеку та комерційне регулювання.