Гідропневматична підвіска – тип підвіски, що використовується в основному в легкових автомобілях марки Citroën середнього та вищого класів за ліцензією Rolls-Royce. У цій суспензії роль пружного (суспензійного) елемента виконує стиснений газ (азот).

Гідропневматична підвіска – це інноваційне рішення підвіски, яке використовується в основному в легкових автомобілях марки Бренди Citroën і Rolls Royce. Це авангардне рішення відрізняло автомобілі французької марки від інших марок з середини 1950-х років.

DS, CX, GS, GSA, BX, Xantia, XM, C5 або C6 це легенди комфорту, а справжній Citroën – це той із гідропневматичною підвіскою.

Правильно обслугована підвіска повинна прослужити приблизно 300 000 кілометрів. Всупереч поширеній думці, гідропневматичні підвіски вони навряд чи зазнають невдачі.

Пневматична підвіска – це рішення, яке зустрічається в основному в автомобілях преміум-класу, але не тільки. Я використовую їх переважно протягом багатьох років Mercedes, в основному в топових моделях: E-Class (покоління W211, W212), S-Class (W220, W221), а також у великих SUV, таких як ML (W164, W166) або GL (X164, X166).

Систему також використовували за ліцензією інші виробники автомобілів Rolls-Royce (Silver Shadow), BMW 5 Series e34 Touring, Maserati (Quattroporte II) і Peugeot . Він також використовувався у вантажівках Berliet і в автомобілях Mercedes-Benz, де він відомий як Active Body Control.

Автомобіль Model S оснащений адаптивною пневматичною підвіскою, що забезпечує чудовий комфорт водіння та дозволяє вибрати більшу або меншу твердість залежно від ваших уподобань. Крім того, система утримує транспортний засіб у горизонтальному положенні під час транспортування вантажів.